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液压缸活塞杆断裂处理

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液压缸活塞杆断裂处理

发布日期:2019-04-27 作者: 点击:

电镀前去油除锈,在水中加入工业纯硫酸和镀铬添加剂,将活塞杆浸入反复冲洗。清洗后烘干,电镀时间根据镀层厚度而定。然后检验镀层的厚度、硬度和表面外观质量。

到达室温后放置于火炉中回炉。为了保证活塞杆表面的硬度,应对活塞杆进行机械加工后再进行高频淬火。一次加热四只,分两次淬火,活塞杆表面加热到9 0 0℃左右。调节活塞杆转速,表面再加热到9 1 0℃,通过喷水冷却,自身回火等技术进行操作。淬火感应圈采用矩形钢管弯制而成,采用双层结构进行设计。喷水角为3 5度,孔径为1 mm左右。感应圈内壁与活塞杆外径保持2 mm的距离。淬火后检测活塞杆材料,确保加工表面质量与图纸设计相符。

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对活塞杆上的磨削裂纹进行自身余热回火处理,可将活塞杆应力消除。在高频淬火的处理中,活塞杆参与应力与磨削加工应力会发生叠加。当应力值超过材料表面抗拉强度时,就会出现活塞杆上的微小裂纹。这种麻丝状裂纹是比较典型的由内部应力造成的镀层裂纹。可以采用去应力退火工序予以去除。并且在电镀后采用去氢处理的方法,电镀中降低电流强度,减少氢的析出,从而减少裂纹的产生。

通过转浆运行的方式,将活塞杆回位后,把断裂处刨平、打磨,待表面裂缝达到基本平整后,在活塞杆外轴开出坡口,这个坡口的深度应在3~9 mm左右,将断裂活塞杆焊接,并加装加强环。焊接工艺为:焊接温度控制在1 5 0度左右,焊完一层焊道后使用气铲进行锤击,探伤合格后工艺结束。然后将温度加热到2 3~2 8 0℃左右,保温4小时后散热冷却,再进行探伤。

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在修复操作中,当活塞杆回位后,在操作架下方加装千斤顶,焊上挡块。在损坏的耳柄对面将操作架恢复为水平状态。为了保证焊接质量,活塞杆断裂处焊接工艺要求为坡口焊接,在操作架与活塞杆的交界面开出V形坡口,使用砂轮机对坡口进行打磨,使用小直径的焊条进行焊接,最终使活塞杆和操作架的下表面平滑。

加装加强环,使用点焊固定。先清理补焊区,再用电加热板预热,温度控制在1 2 0℃左右。以加强环为基准,设置四个焊接分区,将电热板放置在非施焊侧进行加热,对外圆焊缝采用对称分段退步焊接法进行操作。上述施工工作量较大,且焊接现场较为狭窄,只能一人操作,所以应使用二氧化碳气体保护。

在焊接过程中,每焊完一层都进行锤击,再进行探伤检查,探伤合格方可进行下一层焊接操作。每道焊接都要将焊接的时间、规范、温度、速度、层数进行详尽的记录。在加强环外圆设置四个测温点,每隔1 5分钟记录一次。

在焊后进行冷却处理,分别对焊缝和活塞杆修复处进行检查。所有检查结束后,方可开机试运行。试运行时空载空转,检查机组的振幅和摆度。检验标准要以转轮运行的安全性、叶片的运动次数、叶片与导叶的协联关系为依据。


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关键词:不锈钢直线光轴,油缸活塞杆,镀铬棒厂家

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